市交通委路政局張新海副局長介紹，本次演練活動結合延崇高速現場施工特點和季節特征，針對暴雨、山洪對隧道、橋梁施工帶來的影響，有針對性地設置了隧道坍塌、高處墜落、支架倒塌三個演練科目。首發集團李榮均副總經理介紹，在建的延崇高速公路起點南接興延高速公路，終點位于河北崇禮縣太子城賽場，全長約114.4公里，其中北京段約33.2公里，計劃2019年建成通車。

 

記者在演練現場看到，本次演練模擬了延慶區張山營鎮地區普降大雨，受雨水影響，延崇高速七標段隧道施工現場發生了隧道坍塌、高處墜落、支架倒塌等突發險情事故。“險情”發生后，市交通委路政局立即啟動了突發事件應急響應機制，組織搶險救援、后勤保障、現場警戒、醫療救護、技術保障、通訊聯絡等100余人員奔赴現場展開救援，經過近50分鐘的救援，成功處置了險情，救出了被困人員。

 

在演練過程中，先后采用了民用無人機、四合一氣體探測儀、紅外生命探測儀、爬行機器人、高空升降車、隧道雙套管救援鉆機等高科技應急監測和管理設備。值得注意的是，在隧道坍塌救援環節，隧道雙套管救援鉆機首次亮相。中鐵二十二局第一工程有限公司周兵役介紹，在事故發生后，救援鉆機兩只鉆管以相反方向旋轉，能夠快速形成救援通道，通道最大長度可達50米。與傳統人工鉆孔救援相比，金剛石組合鉆頭能夠鉆碎普通巖塊，通過鉆桿將渣土從管內旋出，對周邊巖體擾動較小，不會造成坍塌體二次坍塌。